A estreita Balneário Camboriú (BC), no litoral de Santa Catarina, carrega alguns títulos: a segunda menor cidade do Estado em área e o local escolhido para construção da maior torre residencial das Américas, a Senna Tower. Com apenas 45 mil quilômetros quadrados, BC enfrenta desafios de mobilidade há anos, agravada nos períodos de alta temporada. Entretanto, a chegada no novo prédio será responsável por um dos maiores impactos já vistos na região. 

A Senna Tower é fruto de parceria entre a família de Ayrton Senna (morto em 1994), a construtora e incorporadora FG, e a Havan, rede de lojas de departamento catarinense. Para entender como a torre vai modificar o tráfego de veículos e pessoas na região, a reportagem do Mobilidade Estadão entrevistou a engenheira responsável pelo projeto e o professor e coordenador de Arquitetura e Urbanismo na Universidade do Vale do Itajaí (Univali).

Para além da escolha estética do prédio, a Senna Tower é um empreendimento diferente dos demais na orla da praia central. Ou, pelo menos, é o que propõe a campanha de divulgação do projeto. Com uma fachada supostamente aberta ao público, o prédio terá alguns restaurantes, galeria de lojas, pista de kart, memorial em homenagem ao piloto e uma área para grandes eventos. Além disso, as 871 vagas de estacionamento compõem o subsolo e alguns andares do prédio. 

Serão 228 unidades, contando com 18 mansões suspensas de 420 a 563 m², 204 apartamentos de até 400 m², 4 coberturas duplex de 600 m², 2 mega coberturas triplex de 903 m² e sete elevadores de ultravelocidade. Haverá seis pavimentos de lazer privados, distribuídos em vários andares do empreendimento, além de Rooftop destinado exclusivamente ao residencial, totalizando mais de 6 mil m² de área de lazer.

Apesar da construtora responsável divulgar que é o maior residencial do mundo, um edifício de ultra luxo já em obras em Dubai tem previsão de alcançar altura superior, de 595 metros. O adversário do prédio de Santa Catarina é o Burj Binghatti Jacob & Co. Residences, do Emirados Árabes Unidos, que deve ser entregue em 2027.

Já a Senna Tower deve ter mais de 500 metros, com custo de R$ 3 bilhões. A previsão para entregue é para daqui oito anos, portanto, em 2033.

Estacionamento aberto ao público

Apesar do prédio ser de alto padrão, a Senna Tower vai oferecer vagas de estacionamento para o público geral. Portanto, quem estiver de passagem pela cidade ou até deseja visitar uma das atrações do prédio, poderá estacionar no subsolo. Ainda não há informações se o estacionamento será gratuito, mas é prudente imaginar que não.

Separadas das 700 vagas destinada aos moradores, as 149 abertas ao público em geral ficam no subsolo. Para Stéphane Domeneghini, diretora-executiva da Talls Solutions e engenheira responsável pelo Senna Tower, isso representa um ganho enorme na cidade, já que não há oferta de estacionamento na orla Barra Sul de BC. 

Fonte: Mobilidade Estadão

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